8月(yuè)10日(rì)，由重慶€市(shì)政府口岸物(wù)流辦、四川省政府口岸物(wù)流辦<、宜賓市(shì)政府主辦的(de)“川—渝—滬”外(wài)貿集裝箱班輪∞快(kuài)線首航儀式在宜賓港志(zhì)城(chéng)作(zuò)業(yè)區÷(qū)3号多(duō)用(yòng)途泊位舉行(xíng)。随著( zhe)一(yī)聲鳴笛，滿載貨物(wù)的(de)“航龍90 2”輪船(chuán)緩緩駛離(lí)宜賓港，12天後抵達上(shàng)海(hǎi)港，最終發λ往俄羅斯。
該快(kuài)線是(shì)往返于宜賓港—重慶港—∏太倉港—上(shàng)海(hǎi)港之間(jiān)的(de)快(kuà∑i)速水(shuǐ)運通(tōng)道(dào)，通(tōng)過定時(shí)發班、艙位互換、一(yī)船(chuán♥)直達、海(hǎi)關提前轉關等措施，壓縮宜賓進出口貨物(wù)在重慶港和(hé)上(shàng)海(hǎi)港之間(jiān)的(de)通(tōng)關和(hé)物(wùΩ)流整體(tǐ)運行(xíng)時(shí)間(jiān)，減少(shǎo)水(shuǐ)運集裝箱在太倉港接駁轉運時(shí)間(jiān)，£進而推動降低(dī)進出口環節合規時(shí)間(jiān)和(hé)成本。經此航線的(de)船(chuán)舶，通(tōng)關和(h∑é)物(wù)流整體(tǐ)運行(xíng)時(shí)間(πjiān)由原來(lái)出口的(de)12至15天縮短(duǎn™)至12天以內(nèi)，進口時(shí)間(jiān)由原來(lái)的(de)20天左右縮短(duǎn)至1≥4天以內(nèi)。
“該快(kuài)線開(kāi)通(tōng)後，較傳統運輸方式相(xiàng÷)比，貨物(wù)運輸時(shí)間(jiān)減少(shǎo)20％至30％，水(shuǐ)路(lù)運輸成本降低(dī)40％，推動成"渝地(dì)區(qū)雙城(chéng)經濟圈‘支流轉幹流、小(xiǎo)港轉大(dà)港、大(dà)港通(tōng)海(∑hǎi)港’，實現(xiàn)抱團發展、合作(zuò)共赢。”宜賓港相(xiàng)關負責人(rén)介紹♥，首航船(chuán)舶主要(yào)搭載宜賓生(shēng)産的(de)新能(néng)源汽車(chē)零部件(jiàn)。
四川省政府口岸物(wù)流辦相(xiàng)關負責人(rén)表示，該快(kuài)線的(de)開(kāi)通(tōng)不(bù)π僅為(wèi)川貨出川提供了(le)更具時(shí)效性、經濟性和(hé)穩定性的(de)物(wù)流方案，還(hái)為(wγèi)促進成渝地(dì)區(qū)雙城(chéng)經濟圈與長(cháng)三角城(chéng)市(shì)σ群聯動發展締結重要(yào)紐帶，為(wèi)長(cháng)江上(shàng)遊航運中心全面融入新發展格局打造了(le)關鍵通(tōng)道(dào)$。
&nbsαp; > &±nbsp; &nbs∑p; &'nbsp; &nbs♣p; &n✔bsp; &n∏bsp; ™; &nb≤sp; ₽; $ > &↓nbsp; &nb♦sp; &nΩbsp;   注：文(wén)章(zhāng)來(lái)源中國(guó)交通(tōng)新聞網，如(rú)有(yǒu)侵權請(qǐng)及時(shí)聯系我們$，我們及時(shí)删除。
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